據了解，新工廠總建筑面積達25,500平方米，總投資1.32億人民幣。其中，一期投資4000萬人民幣，二期投資約9200萬人民幣。主要生產端子與連接器，混動和純電動連接器，總規劃年產能約33億件連接器，一期產能20億件，二期約13億件。

產能擴充背后：新業務增長迅猛

近年來，芯片短缺、疫情反復等對中國汽車產業帶來較大沖擊。然而在此背景下，TE汽車業務依然保持穩中有漲。

“業務超出同期增長主要受益于電氣化及智能化相關業務量的增多。我們業務增長占比最高的來自于新能源汽車，與智能化相關的高速高頻類連接緊隨其后，這是市場對我們創新發展的回饋。未來，我們將繼續扎根本土，持續投資，深度創新，賦能汽車行業?！癟E Connectivity中國汽車事業部副總裁兼總經理孫曉光表示。

自2021年以來，電動智能汽車滲透率快速提升。中汽協最新數據顯示，2022年1-9月，我國新能源汽車產銷分別達到471.7萬輛和456.7萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍，市場占有率達到23.5%。智能化方面，據統計，2022上半年，L2級滲透率增長8.9個百分點，達32.4%。這些無疑給包括TE在內已擁有深厚技術積淀的供應鏈企業帶來新的增長空間。

蓋世汽車了解到，TE從2014年便開始著力布局新能源、智能網聯領域。在新能源領域，TE推出了從充電接口、電池，到電驅動的整套高壓連接、保護和管理解決方案，能夠幫助車輛各零部件實現高電壓、高電流環境中的穩定連接。而在智能網聯領域，為保障互聯汽車快速增長的高速高頻數據傳輸需求，該司先于市場開發出兼容百兆與千兆級別連接解決方案。

行業風口疊加企業前瞻布局下，數據顯示，2022年財年，TE汽車事業部高壓連接器產值不斷提升，增長超過40%。高速數據連接產品市場需求激增，新項目數據同比增加60%。

這也是企業不斷擴充產能的核心所在。據了解，除了昆山兩個新建工廠外，TE規劃中的第六工廠主要專注于車載娛樂系統，高速數據連接等高增長項目，預計2025年投產。

截至目前，TE汽車事業部4座已開業投產的工廠總生產面積達約11萬平米，進入到“10萬+”時代。待到“4+2”工廠全部投產后，TE汽車事業部在華總生產面積將達到14.42萬平米。

持續追加投入，深度布局中國市場

面對中國汽車市場深入變革，TE汽車事業部除了不斷強化電氣化、智能化產品創新和業務拓展外，還進一步加大了對中國市場投入力度。據介紹，2022財年，TE在國產化項目投資方面新增了8億人民幣投資, 未來5年將繼續在中國投資42億人民幣。

自1993年開啟業務以來，TE汽車事業部一直較為重視中國本地化深入布局。2021年，公司再度提出了“深耕本土，持續投資、深度創新、賦能共贏”的理念。昆山工廠的投產，則是其中一大重要舉措。為提升生產效率，新工廠自動化率進一步升級，設立了智能立體倉庫項目， AGV無人配送項目，智能化數據采集項目，Go-Meeting 智慧工廠平臺系統，人工智能防呆項目等。

圖片來源：泰科電子

除了擴充產能外，為減少對瓶頸材料的依賴，及時保障本地化客戶需求，TE中國汽車事業部還高度重視原材料本地化供應，這當中包含芯片、工程塑料和高性能銅合金等。

與此同時，為快速響應中國本地客戶需求，TE中國汽車事業部還將于2022年10月底在蘇州啟用新的工程研發中心，屆時將有1000多名本土工程師團隊，新能源產品的國產化率將高達90%以上，車載通訊類產品的國產化率將高達95%以上。

加強本地化人才培養也是TE汽車事業部深耕中國市場的戰略核心之一。TE亞太汽車事業部高級副總裁兼總經理沈偉明表示： “通過30年的發展，TE中國汽車事業部已經達到了全球級的運營標準，這同時也體現在人才上。我們在中國培養的人才，如今正在沖出亞洲，走向世界。我們現在所付出的努力，都能夠為未來進一步反哺全球市場奠定基礎。

現今，中國車市從增量開始轉為存量，疊加市場不確定因素，對于供應鏈企業而言，挑戰重重。在此背景下，TE依舊持續加大投資，擴充產能，充分印證了企業對于中國市場的信心。同時，也是其深入本地化發展的成效體現。